巨型运输船搁浅造成苏伊士运河堵塞

撰稿:Gradient Boost

图片来源于网络;作者:kees torn

据多家新闻媒体3月25日报道,当地时间本周二大约七点半左右,一艘巨型集装箱运输船在通过埃及苏伊士运河时发生搁浅,目前已经造成了严重的交通堵塞,受影响的船只可能达到数十艘。多数媒体报道认为,本次搁浅事故是由航行过程中突然来袭的强风所造成的。

根据澳洲新闻网的说法,苏伊士运河承载了全球大约13%的贸易运输,可以说是亚洲与欧洲地区贸易往来的重要门户,因此运河的阻塞很可能在各方面产生巨大影响。澳大利亚广播公司也强调了运河的不可替代性,如果选择其他路径,在运输时间上可能会额外增加大约15天。根据维基百科的介绍,相比于绕道好望角通往欧洲,苏伊士运河节省了约43%的路途。

发生事故的船只名为“长赐”或“Ever Given”,巴拿马船籍,其船体表面的“Evergreen”则是其公司名称长荣海运的英文称谓,该公司总部位于台湾台北市,主要负责的业务就是海上运输。该公司的所有运输船名称似乎都是以“Ever”加上字母“G”开头的单词组成。根据BBC中文的报道,长赐号原本计划是从中共前往荷兰的阿姆斯特丹,由于400米长的船身斜插在河道内,因此双向均无法正常通行。

网络视频:航道发生阻塞

值得注意的是,苏伊士运河对于能源的运输似乎也非常重要,尤其是原油燃料。彭博社指出,平均每天从中东地区通过苏伊士运河运往欧洲以及美国的原油达到60万桶,因此笔者认为本次事故可能会造成原油及期货价格的异常波动。

截至周三夜间,已经受阻的原油数量可能已经达到1300万桶,在事件发生之后的第二天内,伦敦布伦特原油期货就上涨了近6%。而对于长荣海运和其保险公司来说,赔付的金额也将超过数百万美元,这还是航道能够快疏通的情况下。

目前施救疏通工作已经展开,根据苏伊士运河管理局的说法,目前有八艘拖船正在努力帮助长赐号货轮脱险。专家分析,抢险可能至少会持续两天时间,如果到期仍然需要三到五日才能疏通运河,可能会造成严重的衍生问题。

重要的欧亚航道的阻塞,正好发生在中欧矛盾逐渐紧张的时刻,笔者感觉这起事故似乎并不简单。就在本周,当22日欧盟就新疆问题制裁了中共国政府官员后,中共国就反击制裁了欧洲议会的多位议员,而今日又对英国人员和实体进行了制裁,一幅要与全世界为敌的架势。

文贵先生曾经在直播中也提到过海上运输路线的重要所在,那可以说是掌握了一国命脉的生死之路。苏伊士运河对欧洲的重要程度,与马六甲海峡对于中共国的重要程度可以说是基本相当的,因为它们都是重要油料资源的输送管道。中共国在考虑能源战略时既然能够将马六甲海峡设计为“抢劫之路”,它难道就没有什么图谋不轨的计划对苏伊士运河下手么?

无论如何,文贵先生在所预见的大陆文明共产主义与海洋文明资本主义不可能和解的对抗,或许已经进入了生死存亡的关键阶段。

(本文纯属个人观点)

审稿:Jenny

新闻参考链接:

澳大利亚广播公司(英文)

澳洲新闻网(英文)

维基百科

BBC中文网

路透社中文

金融界(中共国墙内资讯网站)

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