拜登的天量基建计划曝光,如何应对即将到来的通胀?

作者:Nancy看大盘

继1.9万亿的新冠纾困法案之后,拜登又要启动4.3万亿的“撒钱”计划。其中的2.3万亿,马上就要来了,还有一个2万亿在路上!这份基建计划,是拜登“重建与发展”(Build Back Better)计划中的“第一步”,旨在重塑美国的经济政策,并与中国竞争。具体来说,拜登这个2.3万亿美元的基建计划主要包括以下几个方面:

交通:在道路,桥梁,公共交通,铁路,港口,水路,机场和电动汽车桩上花费6210亿美元,以改善空气质量,减少拥堵并限制温室气体排放。
家庭看护:将提供4000亿美元,以照料老年人和残疾人,并提高家庭保健工作者的工资,因为他们现在的时薪约为12美元。
制造业:投入3000亿美元来促进制造业发展,根据计划,其中的500亿美元将投资于半导体制造,还有300亿美元将用于医疗制造,以增强美国应对未来疫情的能力。
住宅:投资2130亿美元,用于建造、装修、和翻新超过200万套房屋和住房。拜登还呼吁国会生产、维护和翻新超过一百万套可负担的节能住宅,该计划还将为中低收入户建造和修复超过50万套住房。
研发:投资1800亿美元,以提高美国在关键技术方面的领导地位,升级美国的研究基础设施,并使美国成为气候科学、创新和研发领域的领导者。
水资源:拨款1110亿美元,用于重建水利基础设施,它将取代美国所有的铅管,以改善美国儿童和有色人种的健康。
学校:斥资1000亿美元,建造新的公立学校,并通过改善通风系统,更新技术实验室以及改善学校厨房的水平以便提供更多营养餐点。
数字基础设施:投资1000亿美元,使每个美国人都能获得负担得起的且可靠的和高速宽带网络。
劳动力发展:拨出1000亿美元用于劳动力发展,包括帮助流离失所的工人,协助缺乏资源的群体以及为高中生在毕业之前铺好职业道路。
退伍军人医院和联邦政府建筑:将提供180亿美元用于对退伍军人事务医院进行现代化改造,因为这些医院的平均年龄比私营部门的医院大40年以上。  

拜登在3月31日宾夕法尼亚州匹兹堡宣布这一雄心勃勃的计划时,毫不掩饰地说,该计划就是为了在经济上打败中国。拜登特意用“中国”当“卖点”。他声称这个基建项目计划可以帮助美国“在全球竞争中击败中国”。

分析人士认为,基础设施计划有可能成为拜登政府最主要的政治遗产之一。

川普总统的大规模基建计划还没开始,就被流产?

川普总统上台后多次试图展开大规模的基建计划,但因各种原因流产了。2018年2月,特朗普政府公布规模为1.5万亿美元的基础设施支出计划,但该计划连国会的门都没进就夭折了。

后来,川普和民主党人一直就基建计划互相扯皮。好不容易双方在2019年达成规模为2万亿美元的基础设施投资计划,但是在当天白宫举行的相关会议上,川普和民主党的众议长佩洛西吵了起来,民主党在方案里加上各种附加条款和私货,这2万亿美元的基建计划也没有了下文。

2020年,川普声称又起草了一份规模为1万亿美元的基建计划,但仅仅是声称,这份计划最后没有被公开。随后,众议院民主党人通过了规模为1.5万亿美元的基建计划议案,同样的,民主党在方案里各种修改和作梗,这回轮到特朗普和参议院的共和党人反对了。

民主党为反对而反对,甭管你计划有多好,我就是要给你搅黄喽,这样下次选举我就能上了。美国各派政治势力,不是说“心往一处想,力往一处使”,而是把心眼都用在了互相拆台上。

美国为什么不重视基建?

美国不重视基建的原因有很多,其中最关键的就是钱,基建要钱但是赚钱慢!

外国人的工作效率不用解释,修一条路都是长时间的大型项目。再一个就是发达国家进行基础设施需要非常复杂的手续,首先要有相关的拆迁、协调等隐性成本,这些成本和耗时足以击退愿意投资基建的公司热情。

还有一个重要原因,那就是两党斗争!举个例子:

1.、谁提出修路?共和党提出的,那功劳归共和党,民主党就不开心了,选票要少了,所以,我反对。

2、谁来修路?民主党提出的,但下一届市长却是共和党,那执行者就是共和党,我执行你个锤锤,选票不要了?不修了,废了废了。

例如加州市长曾提出提高汽油费和新增车辆注册费来每年获取50亿美金用于修复加州公路、桥梁和地方街道,提高公共交通能力,很好啊。

共和党:好你个锤锤!选票要被他们抢去了,反对,强烈反对,找人游行起来!

类似的事在美国每个州不停的发生,不停的循环,一循环快几十年了!于是乎,修路这种基建工程,资本家不喜欢,两党不让碰,然后就出现了美国基建一塌糊涂却仍然得不到改善的现状,哀哉!

拜登基建计划的积极意义

第一,绿色能源相关的项目建设是拜登基建的核心之一。拜登对清洁能源情有独钟,其在担任美国副总统时,曾与奥巴马共同推行绿色能源革命,主张发展新能源产业、推广电动汽车、改善交通体系、提高建筑效率等。拜登此次基建计划的总体目标之一,是将美国推向一条不可逆的通向零碳排放的道路,力争在2050年前实现目标。因此,众多行业的投资都与节能减排相关,比如:

汽车行业,力争将美国打造成电动车的全球领导者,利用联邦采购加大美国制造的清洁车辆的需求,在汽车基础设施上进行大量公共投资,包括50万个电动汽车充电站等,以及加快电池技术研究,力争2030年力争全美制造的新公交车实现零排放。

电力行业,为公用事业和电网运营商建立能源效率和清洁电力标准(EECES)。到2035年,将削减电费并减少电力污染,增加市场竞争并鼓励提高利用率,并实现发电中的无碳污染。优先考虑采用新技术对现有线路进行供电。确保市场能够在十年内以与传统氢气相同的价格获得绿色氢气,为现有的发电厂提供新的清洁燃料来源。

建筑行业,计划升级400万座商业建筑,使用高效的LED照明以及运行更清洁、成本更低的先进加热和冷却系统,节省下来的资金的近四分之一返还给资金短缺的州和地方政府。与立法相结合,到2030年为所有新的商业建筑设定新的净零排放标准,到2035年建筑存量的碳足迹减少一半。

研发行业,创建新的气候高级研究计划署,研究内容包括更低成本的电池、更安全高效的核反应堆、环保制冷剂、零净能源建筑材料、无碳氢气和二氧化碳处理等。

第二,强调对就业的拉动,创造工作岗位是落脚点之一。竞选纲领中,对基建等项目的蓝图描绘中,具体的投资规模其实涉及的不算多,相反,对就业的拉动着墨不少:传统基建和能源行业会创造数百万工作岗位,汽车行业会新增100万工作机会,建筑业至少创造100万高薪资的岗位,农业水利创造25万就业。

拜登基建计划的消极影响

拜登的基建计划通过高税收或高负债来完成,不利于经济社会可持续发展。很多企业的毛利也就是几十个点左右,扣掉员工工资、厂房租赁、运营成本和办公开支,最后的净利润可能仅有几个点。拜登政府加税8个点后,必然导致很多企业裁员或者关门。而冲击相对不大的企业,由于企业发展资金缩水,制约了企业再投入,无异于杀鸡取卵。拉弗曲线揭示,税率超过一定限度时,企业收入下降,反而导致税收减少,陷入寅吃卯粮的恶性经济循环。和拜登不同,川普的基建计划仅需要少部分的联邦政府投入,主要投入交由私人投资者来完成,对经济和就业产生更加积极的影响。

钱从哪里来?

大招放出来了,最核心的问题也就来了,钱从哪里来?民主党与世界各国左派政府一样,掌权就是为了痛快花钱,享受大政府小国民的上帝般视觉优越感,但从不想钱从何来——就算想,也就三条路:加税、举债、印钞。

拜登的加税方案由两部分组成,一部分是向年收入超过40万美元的富人,征收所得税和工资税,另一部分是将公司税税率由21%提高至28%,并遏制跨国公司的避税行为。

本次随基建计划推出的加税方案,在10年内仅能增加约1万亿美元。根据白宫测算,拜登增税方案将在未来15年内,增加联邦政府税收收入约2万亿美元,基本等同于基建部分的总支出。但是无论从何种角度来看,也难称得上“收支平衡”。入不敷出之下,印钞、举债随之而来,拜登基建计划带来的必然是美国财政赤字飙升。

越积累越高的债务,将增加美国新一代纳税人的负担。美国跨党派的公共政策机构,“负责任的联邦预算委员会”(CRFB),在拜登推出基建计划的当天发布声明,宣称政策制定者不能将该计划,变成一个由子孙后代支付的“政治许愿单”。

事实上,随着全球经济开始复苏,欧美发达经济体“大放水”的恶果,已经反映在大宗商品领域。根据据联合国粮农组织统计,2021年2月,国际粮价指数按年上涨26.5%,在九连涨之后,已经达到2014年7月份以来的最高水平。同时,以铜为代表的有色金属价格,也上涨到几年来高位,国际油价也已经恢复到疫情前水平。

如何应对可能到来的通货膨胀?

“基建狂魔”从09年大搞基建至今的发展经验告诉我们,基建能够拉动经济增长和扩大内需,一定时间内利好经济发展。但是同时也导致通货膨胀,物价飞涨,房价几次翻番,工资赶不上物价上涨。其中,房价涨幅最大,年平均涨幅可达30–60%。因此通胀预期下,房产无疑是优质抗通胀产品之一。

数字虚拟币也是优质抗通胀产品之一。比特币去年暴涨了10倍,令所有资产包括房产汗颜!新中国联邦喜联储推出的数字币G-COIN即将于5月份左右上市,G-COIN和比特币的对比,前面文章已经分析过这里不再累述了。即便是没有任何价值的山寨数字币一年甚至都能上涨几倍,G-COIN想不超过它们都难啊!相信G-COIN一经问世,便会成为数字虚拟币市场的一匹黑马,受到投资者们追捧,成为投资者和战友们的财富诺亚方舟!

审核校对:鲁邦五世
上传排版:糖果儿

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