《琼斯法案》得以捍卫 重建美国造船业至关重要

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据《华盛顿观察家》消息, 最近川普总统放弃了对有着百年历史法律之争的《琼斯法案》航运规则的改革。这个改革主要围绕自由贸易派和希望保护国内产业免受外国竞争的保守派之间的不同观点争论了许久。该法要求在美国港口之间运输货物的船只必须是美国公民建造、拥有并经营的。对那些支持改革的人来说,这是一个过时的障碍,阻碍了货物在各国之间的自由流动,使美国人的生活更加昂贵。但捍卫者认为,这对维持国内造船业和保护国家安全至关重要。

事实上美国航运业远远落后于中国和其他国家,川普总统对美国没有运输液化天然气的船只经常感到非常恼火。目前,世界船舶市场上,中日韩船舶产量遥遥领先,其中,韩国和日本占据着高端造船市场,中共国占据中低端造船市场且产量最大。美国造船业的确很衰弱,美国人称造船等重工业为夕阳工业,主要原因是人工成本太高。但如《琼斯法案》所规定的“在本国港口之间运输货物的船只必须是本国公民建造、拥有并经营”类似的规定,其实在中共国也是有的,这都是出于对本国产业和国家安全战略的考量。

国家经济委员会主任库德洛批评川普和其他共和党人“正在调侃保护主义。保护主义是反增长的。保护主义导致了20世纪30年代的大萧条”。

但《琼斯法案》的维护者普遍认为,基于国家安全理由,该法案是合理的。该法于1920年,即第一次世界大战结束后不到两年的时间内通过,旨在支持美国的航运业。它是作为一项计划提出来的,以确保国内有足够的造船能力,并有足够的商船船员供应,以便在战争或其他国家紧急情况下使用。

川普在国家安全委员会上对负责战略的前高级主管罗伯特•斯伯丁将军表示,《琼斯法案》通过推高成本和限制船舶供应,的确导致了美国航运业和美国海军发展受阻。他指出,美国最大的竞争对手中共国拥有1万多艘商船,而美国只有98艘符合法案标准的船只。

但海事署署长马克•布兹比(Mark Buzby),一名退役的海军少将表示作为国家法律的《琼斯法案》对于维持美国国内的造船和维修能力、海事基础设施以及军事海运所需的训练有素的海员队伍至关重要,这可以保护和维持美国在世界各地的武装部队。

坚定支持《琼斯法案》的纳瓦罗也反驳说,严格执行该法案对重建美国造船业至关重要,这对国家安全和经济繁荣至关重要, 从川普政府执政的第一天起,他就与削弱该法案的一切努力作斗争,该法案是最古老的 “购买美国货”法律,在国会山得到了两党的广泛支持。他说“一些人想把我们的造船业离岸到中共国的血汗工厂去。”

美国政府和人民在这次中共病毒疫情当中应该明白所谓的自由贸易必须建立在国家安全有保障的前提下,过去二十年就是因为受成本因素和利益驱使,美国把太多重要产业都外包到了中共国,却严重忽视了国家安全问题。美国企业和民众为此已经付出了巨大代价。所以说,即使像造船业这样的制造业回流会带来成本高昂的后果,但在面对中共这样一个无底线的竞争者,为了从美国国家安全和人民最根本的利益出发,恐怕这个选择也是值得的。

翻译及综合报道:文噐,人间四月

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joop12345
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