【聚焦】海航集团破产重组是盗国贼们过家家的游戏

翻译:文扬
校对 & 译评:文泓
编辑:翼族

图片来源:墨尔本雅典娜农场设计组(精灵蓝)

译评

海外民运三十年,不如文贵先生爆料革命三个月,海航集团就是最好的例子。海航是文贵先生2017年1月份最早开始爆料的盗国实体,四年来海航从“商业奇迹”到王健“拍照死”,再到今天轰然倒下,一路验证着爆料革命的唯真不破。文贵先生撕下了海航集团的外衣——长期依靠中共国有银行系统输血,利用内保外贷以及金融杠杆,在国内外大肆收购兼并,疯狂并购海外优质资产,却将债务留在国内由中国人民买单。同时海航也是中共的海外情报中心,核心控股股东是盗国贼的私生子贯君和刘呈杰等。

《环球时报》海外版的这篇文章是对海航集团破产重组的报道,文章报道的角度自然是为中共洗地,并试图继续蒙骗西方读者。翻译本篇文章并不代表我们认同它的观点,而是为了让读者们更好地看清盗国贼们的嘴脸。通过《环球时报》的这篇大外宣报道,我们可以盘点一下海航集团畸形发展的轨迹,并让读者们自行判断海航集团的破产重组有多少污秽和不堪。 

海航集团的前身是一家国企,1989年海南省政府出资1000万成立海南省航空公司,后来又将三亚凤凰国际机场、海口美兰国际机场无条件交给海航,1999年又将海口大英山机场跑道两侧的3000亩土地也归到海航名下。2001年爆发了SARS疫情,海航宣布亏损14.74亿元,海南省政府随即注资15亿。2004年,海南省发展控股公司又向海航注资15亿元等,随后海航集团发展成为囊括航空、酒店、金融、物流和生态科技等多业态的大型跨国企业,资产规模超过万亿人民币。2017年10月海航集团又摇身一变,宣布自己为一家私企,前十大股东均为个人,海南省政府已经出局,国有资产就这样堂而皇之地变成了盗国贼们的私产。同年海航集团入围《财富》杂志世界500强的第170名。 

由于文贵先生的爆料,海航集团受到媒体、投资者与债权人的质疑,2017年7月发生了令人瞠目结舌的一幕——贯君将超过29%的海航集团股份(相当于180亿美元)转至纽约一家注册不到一年的私人基金会,而另外注册地位于海南省的慈航公益基金会还持有海航集团22.8%的股份。

正是文贵先生对海航无情的揭露,让全世界金融机构重新审视海航与中共政府的关系,这种海航根本无法解释清楚的关系。也正是由于爆料革命,海航依靠金融杠杆无限扩张信用的游戏走向了终结,借新债还老债也难以为继,到了今天海航才终于走上了所谓的“破产重组”之路。由于中共的邪恶体制,毫无疑问,海航的债务将会在“破产重组”中被核销,最后由十四亿韭菜来买单,而境外的优质资产依然由盗国贼的私生子女们把控。读过《环球时报》海外版的以下这篇报道,读者们又将会有何种感受?

译文:

中国最大的企业集团之一的海航集团上周五宣布,在经历了多年的债务和流动性危机后,宣布破产重组。上周五公司从海南省高级人民法院获悉,“因公司无力偿还债务,相关债权人向法院提起上诉,要求对公司进行破产重整。”公告中写道。

海航集团表示,将配合法院进行司法审查,推进债务处置,支持法院对债权人合法权益的保护,以保证公司的顺利运营。此举发生在1月22日公司高管换届之后。由海南省政府牵头的工作组也于当天完成了对公司的尽职调查,并制定了风险处置方案。

据媒体报道,海南航空的所有者海航集团曾经是一家激进的交易商,曾斥巨资购买希尔顿全球控股和德意志银行等著名外国资产的股权,在2017年流动性危机笼罩海南航空后,海航集团开始通过出售部分资产来拯救自己,专注于航空和旅游业务。多年的债务, 流动性问题加上困扰旅游业的冠状病毒大流行,扰乱了航空业,海航未能彻底处理风险。据该公司称,它随后向当地政府寻求帮助。

海航在2020年2月表示,海南省地方政府去年介入并与其它机构成立了一个工作组,以帮助解决海航的财务困境。周一在海航微信账号的声明中,公司表示,风险处置工作正在逐步开展,但“风险的严重性”必须引起高度重视。

媒体报道称,海航集团拥有2300多家公司。据财经新闻网站eeo.com报道,截至2019年6月海航集团总资产价值9862亿元(1517.7亿美元),负债总额达到近7067.3亿元。

周四,中国证监会负责人易会满表示,证监会将严格监管企业退市,鼓励企业拓展多种退出方式,如扩大改革、企业重组、主动退市等。易会满称,监管机构将加强对上市公司和中介机构的日常监管,优化市场生态。

原文链接https://www.globaltimes.cn/page/202101/1214363.shtml

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