蘇伊士運河事故是中共的“完美犯罪”嗎?

  • 作者:gokuabuela
  • 制图:小鲨鱼

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西班牙2021年3月25日电/西喜社——

堵塞蘇伊士運河的貨船被卡在沙子裡,專家稱需要數週時間才能重新浮起。埃及蘇伊士運河管理局(SCA)週四宣布了這一消息:”海事部門表示,來自地中海的13艘集裝箱貨輪停在苦湖等待區,直到完成集裝箱全部卸下”。

目前海上貿易因貨輪的封鎖而癱瘓。 22萬噸、400米長的 “Ever Given “號在經過一夜的短暫停頓後,週四恢復了重新起航的工作,因為人們強烈擔心,如果需要卸貨,這項工作可能需要數週時間。

埃及蘇伊士運河管理局(SCA)通過在其網站上發表聲明強調,解救該船的工作仍在繼續,共有8艘船參加,其中最大的是’Baraka 1’號,拖網功率為160噸。

專業疏浚公司波什卡利斯(Boskalis)的總經理彼得-貝爾德沃斯基(Peter Berdowski)派遣了一個專家小組來評估情況,並得出結論說,根據數據,”實際上不可能將其解救出來”,可能需要將所有集裝箱卸下,這一過程可能需要數週時間。船的水線圖像顯示,該船嚴重擱淺在岸邊。這就像一條巨大的鯨魚。負責人說:”我們可能要通過清除集裝箱、船上的油水、用拖船和挖沙等方式,綜合運用減重。

據英國BBC電視頻道報導,’永恆賜予’號的船主–日本正榮汽船公司則對事件給世界貿易造成的干擾表示歉意,並強調解纜 “極其困難”。

由台灣長榮航運公司(Evergreen Line)租用的、全球最大的集裝箱船之一的’Ever Given’號封鎖蘇伊士運河,導致油價在周三急劇飆升超過3%,因為船舶雙向受阻。

船舶跟踪軟件顯示,至少有5艘拖船在 ‘永恆賜予’號周圍盤旋,還有3艘拖船向它駛去。同時,亞歐貿易通道兩側至少堆積了150艘裝載石油、汽車零部件和消費品的船舶,2019年每天約有50艘船舶通過該通道,佔全球集裝箱船運輸量的近三分之一。業內專家提醒,涵蓋大額貨物被扣的保險理賠很可能出現雪崩。

簡評:

貌似是一起普通的航運事故,卻讓我們想起中共的一部電影“ 鐵道游擊隊”, 把鐵路扒了,貨運、客運、軍運,全部停下。這不就是超限戰嗎?

蘇伊士運河承擔了亞洲、大洋洲、東部非洲到歐洲幾乎90%的貿易量,是世界上最繁忙的水道。如果要繞道非洲好望角,則意味著要多走幾千英里的路,至少要增加三倍的油耗和更長的航行時間,必然引起運輸成本的急劇上升。如果封閉時間過長,必然引起歐洲市場的動盪,對歐洲經濟,世界經濟造成重大影響。

不僅僅是經濟,蘇伊士運河也是軍事調動的重要通道。前幾天,法國的戴高樂航母剛剛通過運河前往印度洋。而從美國穿越大西洋,到達歐洲的,美軍艾森豪威爾航母打擊群也正準備穿越運河,前往印度洋,現在被堵在運河口了。而印度洋發生了什麼?是緬甸局勢,是北約海軍與印度的聯合軍演,還是南海的軍演?航母打擊群延遲集結已成定局,這個戰略影響就大了。

戰爭期間,封鎖重要水道是常用方式之一,一般採用布雷、沉沒船隻等方法。二戰期間,中國國民黨海軍為了阻止日軍進入長江口,在江陰水道沉沒了多艘船隻。而世界上最主要的16處咽喉水道,都掌握在美軍的手裡。但所有的防禦措施都是針對軍事行動,中共的超限戰則真正找到了漏洞。

日本船東,台灣租用,掛巴拿馬船籍,堵在蘇伊士運河。看上去就是一起事故,船東道歉,賠錢,你很難找到這是中共超限戰的證據,但造成的結果卻是真真實實的打擊了你。這像不像中共超限戰的“完美犯罪”?

編輯:螞蟻兄弟;校對:阿伯塔;發稿:神奇四俠

新聞來源:ABC新闻

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