中共野蠻粗暴銷毀電動代步車實際是眼紅背後的利益

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根據網上報道3月27日,中共相關部門在北京順義區華新凱業物資再生有限公司對查扣的1569輛違規電動三四輪車進行了集中銷毀。根據報道稱從去年12月底,中共在北京就開始所謂的整治“非法”電動三輪四輪車查獲了5000多輛三輪四輪

中共給電動三輪四輪定了“5宗罪”:

1.違反道路交通信號燈通行;
2.在道路上逆向行駛;
3.違法進入高(快)速路及環路主路;
4.占壓消防通道違法停放;
5.在人行道上行駛等亂行亂停重點交通違法行為。

確實在中共國不遵守交通法則是有那麽一些人的存在,就算是小汽車也有不遵守交通規則的,對於汽車不遵守規則就罰款扣分,那為什麽不對電動車進行一樣的處理呢?而且是否所有的電動三輪四輪車都有犯了“5宗罪”,答案肯定是否定的。這正如中共奪取政權後一貫使用的帽子罪手段,一旦中共最高領袖們覺得有什麽人或者事物妨礙了他們的利益,他們就會給這些人或事物編制一籮筐的罪名大肆宣傳,然後利用被洗腦的民眾站出來批鬥,然後中共在以“為了人民的利益著想”把這些被扣帽子的人或物拿下甚至消滅,歷史上土改,三反五反,文革等等皆是如此。

其實電動三輪四輪一開始就是合法生產合法銷售的,電動三輪四輪甚至是電動摩托普通人道路上使用也是將近有十來年歷史了,一直允許經銷商賣給普通百姓了,也沒有做過普法宣傳說電動車上路是違法的。筆者身邊也有開電動三輪或者電動摩托的朋友,他們開到城市道路上全完沒有交警管。既然如此說明中共一開始是允許的,如果說電動車上路是違法的在這十來年的時間裏,為什麽政府基本沒有監督管理呢?中共一方面默認上路不管,一方面不正式承認電動車的合法性,也不給老百姓發牌照,這正是中共給老百姓埋下的伏筆,挖的坑。

正如當年毛讓知識分子給中共提意見,美其名曰“百花齊放”,殊不知當知識分子們提出的意見直接真實的指向中共邪惡的時候,毛就認為這些知識分子阻礙了中共的利益影響了中共的江山,所以起了殺心,後來的反右運動來了個一網打進。其實這個電動車的事也是類似的,當初中共允許電動車銷售和道路上跑也是因為電動車可以帶動一些地方的經濟和就業,這個產業可以養活一批人,很多老百姓自己也能靠電動車做做小生意,所以這十來年都相安無事。

但是時過境遷現在不一樣了,因為現在中共的國企也開始搞電動車產業了,眾所周知中共國內的汽車企業不是國企就是打著私人名義的白手套企業,如吉利汽車實際背後的受益人就是習的家族。試想一下國內電動車市場是多麽巨大的一塊蛋糕,所以一切阻礙了中共吞下全部蛋糕的人都得被拿下。根據公開資料顯示中共國內有2億電動車所謂的涉及“違法駕駛”。也就是說如果中共如果拿下這2億所謂的“違法車”,那將再創造多少億人民幣的利益。首先這些所謂的“違法車”如果被中共收繳根本不會給你補償,就是白搶老百姓的財產。就目錄被收繳的電動車一小部拿來表演給大家看是銷毀了,那更多肯定是被拿去賣二手配件了,如果全國2億車都被收繳的話那這也是上百億人民幣的財富。

還有一種情況就是2億輛車沒有全部被收繳,但是這2億輛車就再也不能上街了,不能上街老百姓為了生活也得買車啊,那只能去買中共黨企的生產的電動車了,想想這個市場價值能上千億萬億人民幣。

中共向來是朝令夕改,一切以統治集團的利益為準,各級政府吃、拿、卡、要,不消滅中共人民就沒有好日子過。

(本文只代表作者觀點)

審核:Runaway  編輯:MG1

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