【台鐵貓膩】從台鐵出軌看台灣深度藍金黃?第一部分

台灣寶島農場 X Team

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事實背景

台灣時間04/02,台灣鐵路408號車次太魯閣號發生出軌事故。(太魯閣號即是自強號列車)

之所以會出軌,是因為該鐵路段正在進行邊坡整治,而承包廠商工地主任駕駛工程車到工地進行巡視,於坡度45度的車道違規停車,疑似手煞車鬆脫,工程車滑落至鐵軌,行經的太魯閣號迎面撞上,才導致慘劇發生。

事故存在許多疑點

  1. 新聞媒體意圖將大部分責任歸在工程主任李義祥。
  2. 經台鐵表示,04/02為例假日,已經下令承包商停工,為何停工期間還需要到工地巡視?
  3. 經工人表示,步行即可到達的距離,不知道為何工地主任會開車前去?
  4. 經調查,肇事工程車停放在斜坡,且車頭朝向太平洋方向(向下),嚴重違反法律規定。該斜坡非常陡峭,其他工人也不解為何會將工程車停在該處。
  5. 斜坡上方有平台可以停車,為何停放在如此危險之處?
  6. 火車出軌時,該名工程主任並未在現場,為何開車前往工地卻在肇事時沒有在場?

(後續新聞強調李義祥有民進黨黨證、肇事工程車導致50人死亡,法院裁定50萬交保等,將另外撰文討論)

事發期間,台灣在外交上有諸多好消息

04/02,有未經證實消息指出,美國在台協會下任處長將會由孫曉雅出任。

孫曉雅,曾在過去代表川普政府來台主持首屆台美發起的太平洋對話,且孫曉雅首次派駐海外地點便在台灣。

又往前一日,美國前國務卿蓬佩奧,推特分享與台灣駐美代表蕭美琴見面,權力支持台灣,並附上兩人合照。更說明,若有機會造訪台灣將會是很棒的事情。

此外,台美近日簽署海巡合作備忘錄,同時台灣海巡署長由周美伍接任。

周美伍:美國海軍戰爭學院89年班、歷任海軍觀通系統指揮部及海洋監偵指揮部指揮官、海軍一六八艦隊艦隊長、國防大學海軍指揮參謀學院院長、國防大學副校長兼戰爭學院院長、國家安全局副局長及駐美國華盛頓特派員等重要職務,學驗俱佳。

從經驗來看,周美伍與美國淵源深,又海巡是第二海軍,由具有海軍經驗的人接任代表著海軍、海巡兩單位發展的整合。又逢上台美簽署海巡備忘錄,其中有何關係存在,自不用言喻。

經路德社解讀,美國最近將明確台灣議題,且台灣可能會加入北約,因為台灣是華人文化裡唯一具有國家機器,在反共上具有非常重要地位。

在台灣外交、國防大進展上,突發此悲劇,確實可能是意外。但從媒體的報導方式以及刻意隱蔽可能涉及責任歸屬的承包商,將矛頭完全指向義祥工程行的李義祥工程主任等來觀察,事實可能沒有這樣單純。

中共對於台鐵出軌案十分關切?

台鐵太魯閣號列車出軌,中共媒體也在第一時間到現場採訪,同時習近平也對台鐵出軌案表示哀悼。

經三立新聞報導,疑似滑落軌跡如圖。

而台灣網友以空拍景象所畫出的疑似滑落軌跡,如下

台媒在第一時間僅指出義祥工業社的負責人為主要責任人,是否有刻意隱瞞其他應負責承包商的意圖?

依本圖可以知道,施工廠商、監造單位、設計單位等都應被牽涉,但為何台灣媒體一開始便針對義祥工業社的負責人李義祥進行報導。

新聞在0401刻意不提及聯合大地工程顧問股份有限公司、東新營造有限公司,集中火力針對義祥工業社是為何?

東新營造公司與李義祥的關係

經新聞揭露,李義祥違法兼任東新營造的工程主任。有工程界人士爆料,實際承包商為東新營造,但真正在做的是李義祥(義祥工業社),東新營造與李義祥的關係並非大小包,而是非法借牌。

又工程專任人員「楊金郎」是東新營造前董事。

義祥工業社的資本額小,借東新營造的牌接下此次包案。然而,台鐵、聯合大地顧問公司、林同棪顧問公司等監督都未發現,因此也必須有負上責任。

聯合大地、林同棪公司,過去發生多次監督不實的情形。又從兩間公司的成員去分析,可以知道與中華民國隧道協會有深度關係,事實絕對不單純。

至少可以證明聯合大地、林同棪公司,利用官商勾結手段,使自己在政府標案取得上佔了優勢。

聯合大地工程顧問股份有限公司:成立具有高度政治背景

經聯合大地工程顧問股份有限公司網站說明,該公司創立於1982年,是由台灣八大工程單位:中華工程、中華顧問工程司、中國石油、中鼎工程、亞新工程顧問、榮民工程事業管理處、中興工程顧問社、台灣電力公司等聯合投資創設。

目前,聯合大地公司的投資單位有「國軍退除役官兵輔導委員會」、公司員工及其他自然人。

國軍退除役官兵輔導委員會,簡稱退輔會。主要在輔導軍人退休、除役後的轉職或榮民生活等,是具有「官方色彩」的組織。

從聯合大地工程股份有限公司由八大工程單位聯合投資設立,又目前主要投資單位「國軍退輔會」等,都具有高度政治背景,可見這公司不簡單啊!

聯合大地工程顧問股份有限公司:王美娜,背景強硬

董事長,王美娜。經中時新聞網過去報導,王燕軍女友王美娜為已故汎德總裁遺孀。(在此強調:王燕軍個人生活不可個人評價,新聞報導亦可能非真實,僅供核對聯合大地王美娜身份)

王美娜身份已經被媒體揭露,可見本文此部分推論為真實。

又中時新聞報導的王美娜,是否是聯合大地的董事長王美娜呢?經自由時報2015年報導、維基百科等資訊可確定為同一人,如下:

王燕軍:外省籍,陸軍少將退役,曾任李登輝總統侍從官、「弘浚國際企業有限公司董事長」。

經2009年新聞報導,王美娜曾任「弘浚國際企業董事長」。時任:聯合大地工程顧問公司董事長、中華民國隧道協會常務理事。

王美娜,聯合大地顧問公司董事長,與王燕軍都曾經在弘俊國際企業工作。又王燕軍,其政治人脈自無庸懷疑。王美娜與王燕軍相識,且王美娜期經濟實力亦十分可靠,擔任具有高度政治色彩的聯合大地公司董事長,背景堅強無庸置疑。

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