在中共國,汽車為什麼只是汽車

作者:大香蕉plus | 校對:仙女兒-文善| 審核:寧缺| Page: Daoiii

任何運動項目的發展,都需要有興趣的人去推進。以汽車為例,世界各地對汽車感興趣的人因為愛好聚集在一起,逐漸的根據各地特色形成了不同的汽車文化,也孕育出各地不同風格的車手。汽車在愛車人的心中不只是簡單的交通工具,也正是這樣的汽車文化氛圍吸引著一代又一代的年輕人投身其中。在汽車已經成為大家生活一部分的二十一世紀,九千六百萬平方公里的中國本應成為培育汽車文化的樂土,然而當筆者試圖理出咱們中華大地上的汽車文化時,卻無奈的發現這裡的汽車文化就如同北京市區的沙塵暴,不僅能見度極低,對人體的殺傷力還特別嚴重。為何在“偉大的中共匪黨”領導下,經歷70年的發展,汽車卻依就只是交通工具?筆者想通過以下幾個方面來分析其中緣由。

1.賽事轉播,作為孩子接觸汽車領域最簡單最快捷的方式,在全世界不知道影響了多少孩子對未來職業的選擇。然而現實的情況是,在中共國,不僅較低級別的汽車、摩托車賽事轉播難尋踪影,就連全世界最富盛名的運動車賽F1,也於2013年至2017年間被CCTV暫停轉播了5年。MotoGP的賽事也在中共國遭遇停播,停賽更是超過10年之久。而F1在全世界其他地區的受歡迎程度,我想CCTV 2005年自己寫的特別報導中就足以說明問題。然而以國家為背景,以稅金為驅動的CCTV卻在2013年以經濟為由將F1斷播,在筆者看來,這只不過是再次體現了中共只為錢服務的本質而已。

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缺少汽車賽事的轉播,取而代之佔據大家電視熒幕的卻是中共製作的一系列低幼動畫片和抗日神劇。從小被洗腦的孩子,你又怎能奢求他人車合一的那一刻呢?按照華大媽3月23日記者會上的發言,“中國人口占了世界總人口的五分之一”,這樣代表國際聲音的大國央視為何會將這些賽事斷播如此之久?這一次,華大媽的狗嘴裡又能噴出什麼樣的內容,筆者十分期待。

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2.賽車比賽的意義除了比賽結果,也對各品牌的商業產品有著非常大的營銷作用,也就是俗話說的“Win on Sunday, Sell on Monday.”。而中共通過各種稅金及合資建廠等政策控制中國車市,使得毫無實力的中共國傀儡車企,不需要賽事成績來證明自己,卻同樣能夠在國內車市活得風聲水起。現有的CTCC中國房車錦標賽中,四個杯賽僅有9支車隊參賽,每個杯賽參賽的隊伍甚至不超過三隊,在這樣的環境中卻只有兩支車隊來自國產車廠。2019年國內CTCC賽事中,作為賽事安全車的蔚來ES8電動SUV甚至一出場便引起車禍,使得前兩名的賽車都受到嚴重損壞。要知道在正常情況下,安全車出場是為了確保比賽能夠在賽車事故發生後或天氣不佳情況下比賽能夠安全進行。而安全車一出場便造成車禍的案例,筆者觀影十年來還是頭一次見(詳見視頻)。

3.由於國內車市完全由中共控制,正常的市場化供需關係早不存在。同時伴隨著中共和各車廠的洗腦及營銷,讓中共國老百姓誤以為SUV就是最佳選擇,使得國內車市出現一種現象,就是不管多低的價格都能看到以SUV為噱頭銷售的汽車,直接的壓縮了正常車市應有的多樣性。

4.賽車場沒有足夠的比賽維持營運,只能提升入場門坎,使得想要下賽道競速的普通人更加望而卻步。不想街頭競速,不想被稱亡命之徒,但想改裝外觀過過癮卻又受限於中共對於改裝車的禁令。我只能說愛車之人在中共國左右為難,舉步維艱。

5.中共透過合資企業偷竊各國車企的製造技術,但偷終究是偷,沒有技術積累。不願投入研發的中共車企,在車型和機械性能上時至今日依然在行業內墊底。許多車輛連基本的耐用度的問題都沒有解決,各位讀者對比各車廠同年份的二手車保值率便可得到答案。民用汽車的數據已經如此狼狽,面對賽場上更加嚴苛的工作環境,對零部件性能有著更高的要求,中共國的車企和相關零配件企業更是無可奈何。中共國在賽車項目上面臨的不可迴避現狀,除了賽車零配件高昂的成本,以及幾乎不存在的自研賽車技術,更有中共國世界“聞名”的低質量燃油,對汽車性能的發揮起到嚴重的阻礙作用。

6.各項體育項目想要健康發展,良好正常的青訓及職業化製度是必不可少的,賽車運動也不例外。我們看到各車廠紛紛在各自領域開展青訓體系,甚至能量飲料品牌紅牛(非國內紅牛)也有成熟的青訓體制,維斯塔潘17歲以紅牛青訓選手加入紅牛F1便是最好的證明。反觀國內的情況,筆者未曾聽聞國內任何車企有過這樣的計劃。在CTCC官網展示的各車隊車手中,許多車手的年齡也超過30歲。甚至國內媒體將無人參賽,車廠工程師臨時替補上陣的情況,宣傳成了踏上職業車手之路的一種新形式。筆者也通過這位黃師傅的奪冠,更加清楚深入的了解到中共國CTCC房車賽事的真實水平,和對待賽車、對待車手的兒戲態度。

圖片來源:CTCC中國房產錦標賽官網

沒有正常持續的國際賽事轉播、混亂單調的車市、脫離實際且嚴酷的法律法規、不安全且不成體系的國內賽車製度、不存在的青訓體制、高昂的參加成本、低下的研發水平,這一切都讓愛車成了富人的專利。這也很好的解釋了為什麼中共國出來的車手,車隊基本都是來自北京和上海。

而這一切的發生,在筆者看來都是中共為了持續奴役中國人使出的伎倆,中共不希望人民能夠通過各種愛好團結在一起,發現中共的各種問題。中共只希望中國人持續的被洗腦,持續的無止境的忙下去。因為只有當每個人都為活著而奔波,為生存在奮鬥的時候,中共的盜國計劃才能成功。但筆者要對這樣的行為說不,我不願意被奴役,我不願意被人指揮,我不接受中共,中華大地不應該是這樣的。我也呼籲更多的讀者們加入爆料革命,加入新中國聯邦,為自己發聲,為自由而奮鬥。

文章僅代表作者觀點

編輯:【英國倫敦喜莊園編輯部】

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